|
冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大。所以行车速度要更低，以确保
安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速和紧急
制动。 行车上路别紧张 ●技巧一上路别紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。高速交警在雪天事故处理过程中
发现，遇到冰雪天气开车，心里没有把握的驾驶员最容易发生事故。这类底气不足的驾驶员大多是新手，本身驾车经验就不足，加上恶劣天气的影响，开车过度紧张，从而导致了对自己车辆与其他车辆运动状态的错误估计，遇到异常情况难免措施不当引发事故。只要放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。 ●技巧二早晨擦车窗。早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的
驱动电机可能因此烧毁。 ●技巧三转弯前先减挡。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。应在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位然后再转弯。这是雪中
安全驾驶的重要技术。 ●技巧四保持牵引力。在任何情况下，始终保持挂挡行驶。在雨雪天气，保持适当的牵引力更
安全一些。如果因为车轮
抱死使
发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。 ●技巧五侧撞更便宜。如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。 ●技巧六保持除霜常开。 ●技巧七起步用二挡。在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，可用二挡起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的
扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现
驱动轮挠地空转的情况。由于
差速器的存在，前
驱动会向
驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。 ●技巧八雾灯不能常开。如果没有大雾，请关上
后雾灯；如果是在城里开车，请把
前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、
后
雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。 ●技巧九预测行车。和前车保持足够的反应距离，如果
发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。 冬季行车攻略 ●注意起步在结冰路面上单人驾车起步的时候要慢抬离合，脚下要轻柔，电喷车可不加油慢车自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大
扭矩。如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。如果还是不能起步，可在
驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把
驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。 ●注意行驶冰地行车，油门慢踩，缓加速，脚下能多温柔就多温柔，打轮动作要小，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。要紧握方向盘，远离自行车，保持车距，
发现后车跟得太近时，马上轻点刹车予以警告，尽可能少变线行驶。车速较快刹车时，利用低速挡引擎
制动，高挡换低挡，并断续刹车，严禁急刹车。如遇侧滑或跑偏时，要及时减油，同时往侧
滑方向打轮，轻点刹车，调正车身。在车辆转弯时，打方向盘要圆顺缓和，车速要慢，转弯半径要适当增大，不要急转猛回。 ●注意视线雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾时，停车擦拭车窗内侧雾气和反光镜，最好能喷洒防雾剂。前车甩起来的泥点会溅到前风挡上，应及时喷玻璃水，用雨刷刷干净以保持视线良好。下雪后，通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段，应停车勘察清楚，判明情况后再通过。 ●注意坡路雪天行车要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停在坡上而溜车。条件允许的话最好有助手随行，要备三角木(必要时在
驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。 ●注意停车应选择朝阳、避风和平坦无雪处。停车后应关闭百叶窗，放下保温帘，若停车时间较长，应适时启动
发动机预热，以防水箱冻住；在潮湿、冰雪路面停车，为防
轮胎冻结于地面，可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物；若必须在坡道上停车，应挂上挡，拉紧手
制
动器，并在车轮下填塞三角木、石块等以防车辆溜坡。 ●注意心态雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。放松心情，减速行驶。行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。雪天行车万一出事故，保持良好心态，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件。撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，事已经出了急也没用，应马上报警和联系
保险公司。 怎样防止车辆侧滑 1.首先要确保车辆的
制动系统性能良好，使前后轮在
制动时能同时产生均匀的
制动力，避免后轮先于前轮
抱死。 2.在雪天路面行车时，要保持车辆的速度均匀，加减油门动作要平稳，不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑，要马上减小油门，反之亦然，但动作要平稳。 3.控制车速，遇到紧急情况采用间断
制动法猛烈地踩下
制动器踏板，达到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用这种迅速踏下和松起
制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。 4.如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因
制动引起的应立即停止
制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹
制动，因为大部分车辆的手刹都是
制动后轮的，容易发生侧滑。 雪天行车稳字当头 “稳”在雪天驾驶中十分重要。具体体现在起步“稳”和行车“稳”。平稳的起步对雪天行车很重要，往往起步打滑会使驾驶者心理紧张，进而在行车中出现危险。起步“稳”是指轻加油，慢走车，起步时最好不要打方向盘。 如果是自动
变速箱有雪地模式，最好开启此功能。如果是手动
变速箱，在地面很滑的情况下，可二挡起步，这样可以减少动力的输出，防止打滑。 行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得
轮胎抓地力下降。在驾车过程中稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况是十分危险的。雪天行车中首先应当注意的是入弯前要提前把车速降低，不可在入弯后再踩刹车减速。无论是否配备
ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中要注意避免急打方向盘，转弯也尽量使
方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路面。 刹车方面，需要注意的是，如果在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，应尽量采用
发动机牵引力进行
制动。手动
变速箱可采用双联动的
制动方式，即在踩
制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起
离合器踏板，让
发动机的牵制力和
制动系统同时产生功效。如果没有配备
ABS的车辆在雪天下陡坡时应尽量利用
发动机制动而少踩刹车，如果情况紧急应拉手刹进行
制动，因为这样仅仅是对后轮
制动，而不会造成前轮
抱死使方向失去控制。 提前预判小心无错 对于车主来说，雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响，这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断，避免情况发生时紧急打方向盘或紧急
制动而出现危险。一般而言，降雪时应与前车保持更长的距离，并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的
安全距离。 如果遇到降雪太大以至无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。此外，万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。 最后要提醒广大车主的是，遇大雪天气应避免使车辆停放于树木或不结实的棚户、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断后砸损车辆。
|
